L’actual mercat de logística de la cadena de fred a la Xina presenta una situació paradoxal: és “fred” i “calent”.
D’una banda, molts agents de la indústria descriuen el mercat com a “fred”, amb instal·lacions d’emmagatzematge en fred infrautilitzades i algunes empreses ben establertes que surten de negoci. D'altra banda, el mercat continua creixent, i les empreses líders reporten un fort rendiment. Per exemple, Vanke Logistics va obtenir un augment del 33,9% dels ingressos de la cadena de fred el 2023, mantenint més del 30% de creixement durant tres anys consecutius, molt per sobre de la mitjana de la indústria.
1. La tendència creixent de la integració B2B i B2C en la logística de la cadena de fred
L’estat aparentment contradictori de la indústria de la cadena de fred prové d’un desajust estructural entre l’oferta i la demanda.
Des de la perspectiva de l’oferta, el mercat està sobresaturat, amb l’emmagatzematge en fred i la capacitat refrigerada de la capacitat de camió. Tot i això, l'evolució dels canals al detall ha provocat un canvi de demanda. L’augment del comerç electrònic i la venda al detall d’omnichannel impulsa la necessitat de sistemes logístics que puguin servir als clients B2B i B2C d’un sol magatzem regional.
Anteriorment, les operacions B2B i B2C eren gestionades per sistemes logístics separats. Ara, les empreses fusionen cada cop més aquests canals per simplificar la gestió i reduir els costos. Aquest canvi ha augmentat la demanda de proveïdors de logística capaços de gestionar diversos requisits.
Empreses com Vanke Logistics han respost llançant productes com la BBC (Business-to-Business a Consum) i UWD (magatzem i distribució unified). El model de la BBC proporciona serveis integrats de magatzem i distribució per a indústries com aliments, begudes i venda al detall, que ofereixen un lliurament del dia següent o dos dies. Mentrestant, UWD consolida petites comandes en lliuraments eficients, abordant la necessitat d’enviaments d’alta freqüència i de baix volum.
2. Els futurs gegants de la cadena de fred
Si bé el "fred" reflecteix els reptes que tenen els jugadors més petits, el "calent" significa el fort potencial de creixement del sector.
El mercat de logística de la cadena de fred de la Xina ha passat de 280 mil milions de ¥ el 2018 a aproximadament 560 milions de ¥ el 2023, amb una taxa de creixement anual composta (CAGR) superior al 15%. Durant el mateix període, la capacitat d’emmagatzematge en fred va passar de 130 milions de metres cúbics a 240 milions de metres cúbics, i el nombre de camions refrigerats va passar de 180.000 a 460.000.
Tot i això, el mercat es manté fragmentat en comparació amb les economies desenvolupades. El 2022, les 100 millors empreses de la cadena de fred a la Xina només representaven el 14,18% del mercat, mentre que les cinc principals empreses dels Estats Units controlen el 63,4% del mercat d’emmagatzematge en fred. Això suggereix que la consolidació és inevitable i que els líders de la indústria ja estan sorgint.
Per exemple, Vanke Logistics va signar recentment una col·laboració estratègica amb SF Express per aprofundir en la col·laboració en la logística de la cadena de fred, cosa que va suposar el pas de la indústria cap a una major integració.
Per tenir èxit en la indústria de la cadena de fred, les empreses han d’aconseguir una gran densitat d’ordre per maximitzar l’ús de recursos i assegurar la qualitat del servei estable. La logística de Vanke, amb les seves dobles capacitats en la gestió de la cadena de subministrament i el subministrament, està ben posicionada per liderar. La seva extensa xarxa inclou més de 170 parcs logístics a 47 ciutats, amb més de 50 instal·lacions dedicades a la cadena de fred. El 2023, la companyia va llançar set nous projectes de cadena de fred, afegint 1,5 milions de metres quadrats d'espai llogable amb una taxa d'utilització del 77%.
3. Un camí cap al lideratge
Vanke Logistics té com a objectiu emular el model de innovació contínua de Huawei i una gestió eficaç. Segons el president Zhang Xu, la companyia està experimentant una transformació significativa, adoptant un model de negoci centrat en productes normalitzats i escalables i un procés de vendes optimitzat.
Els futurs gegants de la logística de la cadena de fred seran els que combinen recursos bàsics amb les capacitats de servei integrades. Com que Vanke Logistics accelera la seva transformació, és clar que ja està per davant de la carrera cap a la consolidació de la indústria.
Posat Post: 18 de novembre-2024