Peixos en vivència de bossa i naus

Ⅰ

1. Sobrebació i falta de condicionament
Durant el transport, com més femtes es descarreguen al contenidor de peixos (incloses les bosses d’oxigen), més metabòlits es descomponen, consumint grans quantitats d’oxigen i alliberant una quantitat important de diòxid de carboni. D’aquesta manera es deteriora la qualitat de l’aigua i redueix la taxa de supervivència dels peixos transportats.

2. Qualitat de l’aigua deficient i l’oxigen dissolt insuficient
És crucial mantenir una bona qualitat de l’aigua abans de vendre peixos. Els nivells excessius de nitrogen i nitrit d'amoníac poden posar els peixos en un estat perillós d'enverinament, i la reducció de l'estrès agreuja aquesta condició. Els peixos que han experimentat una deficiència d’oxigen i que han aparegut a l’aire trigaran diversos dies a recuperar -se, de manera que està prohibit que els peixos nets en venda després d’aquests esdeveniments.
Els peixos en un estat excitat a causa de l’estrès de la xarxa consumeix 3-5 vegades més oxigen. Quan l’aigua està prou oxigenada, els peixos es mantenen tranquils i consumeixen menys oxigen. Per la seva banda, l’oxigen insuficient condueix a la inquietud, l’esgotament ràpid i la mort. Quan seleccioneu peix en gàbies o xarxes, eviteu l’amuntegament per evitar la deficiència d’oxigen.
Les temperatures més baixes de l’aigua disminueixen l’activitat dels peixos i la demanda d’oxigen, reduint el metabolisme i l’augment de la seguretat del transport. Tanmateix, els peixos no poden tolerar els canvis de temperatura dràstiques; La diferència de temperatura no ha de superar els 5 ° C en una hora. Durant l’estiu, utilitzeu el gel amb moda en els camions de transport i afegiu -lo només després de carregar el peix per evitar diferències de temperatura significatives amb l’aigua de l’estany i evitar un refredament excessiu. Aquestes condicions poden causar la mort crònica induïda per l'estrès o retardar en els peixos.

3. Infestació de paràsits i paràsits
Els paràsits de les brànquies poden causar danys al teixit i infeccions bacterianes secundàries, provocant lesions de brànquies. La congestió i el sagnat en els filaments de la branca impedeixen la circulació sanguínia, provocant angoixa respiratòria i augment de la freqüència respiratòria. Les condicions prolongades poden debilitar les parets capil·lars, donant lloc a la inflamació, la hiperplàsia i la deformació semblant a un pal dels filaments de la branca. D’aquesta manera es redueix la superfície relativa de les brànquies, disminuint el seu contacte amb l’aigua i deteriorant l’eficiència respiratòria, fent que els peixos siguin més susceptibles a la hipòxia i l’estrès durant el transport de llarga distància.
Les brànquies també serveixen com a òrgans excretors importants. Les lesions del teixit branquen dificulten l'excreció de nitrogen d'amoníac, augmentant els nivells de nitrogen d'amoníac en sang i afectant la regulació de la pressió osmòtica. Durant la xarxa, el flux sanguini dels peixos s’accelera, la pressió arterial augmenta i la permeabilitat capil·lar condueix a la congestió muscular o a l’hemorràgia. Els casos greus poden donar lloc a una congestió i sagnat de les aletes, abdominals o sistèmiques. Les malalties de la branca i del fetge pertorben el mecanisme de regulació de la pressió osmòtica, debilitant o desorganitzant la funció de secreció de moc, provocant una pèrdua rugosa o a escala.

4. Qualitat i temperatura inadequades de l’aigua
L’aigua de transport ha de ser fresca, amb oxigen dissolt adequat, baix contingut orgànic i temperatures relativament baixes. Les temperatures més elevades de l’aigua augmenten el metabolisme dels peixos i la producció de diòxid de carboni, provocant la inconsciència i la mort a determinades concentracions.
Els peixos alliberen contínuament el diòxid de carboni i l’amoníac a l’aigua durant el transport, deteriorant la qualitat de l’aigua. Les mesures d’intercanvi d’aigua poden mantenir una bona qualitat de l’aigua.
La temperatura òptima de l’aigua del transport és d’entre 6 ° C i 25 ° C, i les temperatures superiors a 30 ° C són perilloses. Les temperatures altes de l’aigua milloren la respiració dels peixos i el consum d’oxigen, dificultant el transport de llarga distància. El gel pot ajustar moderadament les temperatures de l’aigua durant períodes d’alta temperatura. El transport d’estiu i tardor s’hauria de produir idealment a la nit per evitar temperatures altes diürnes.

5. Densitat excessiva de peix durant el transport

Peix preparat per al mercat:
La quantitat de peixos transportats afecta directament la seva frescor. Generalment, durant una durada del transport de 2-3 hores, podeu transportar 700-800 quilograms de peix per metre cúbic d’aigua. Durant 3-5 hores, podeu transportar 500-600 quilograms de peix per metre cúbic d’aigua. Durant 5-7 hores, la capacitat de transport és de 400-500 quilograms de peix per metre cúbic d’aigua.

Fry Fry:
Com que els fregits de peix necessiten continuar creixent, la densitat del transport ha de ser molt més baixa. Per a les larves de peix, podeu transportar 8-10 milions de larves per metre cúbic d’aigua. Per a les fregides petites, la capacitat habitual és de 500.000-800.000 fregits per metre cúbic d’aigua. Per a fregits més grans, podeu transportar 200-300 quilograms de peix per metre cúbic d’aigua.

Ⅱ.Com per transportar peixos vius

Quan es transporten peixos vius, es poden utilitzar diversos mètodes per assegurar la seva supervivència i eficiència del transport. A continuació, es mostren alguns mètodes d'ús comú per al transport de peixos vius:

2.1 camions de peix vius
Es tracta de cotxes de mercaderies ferroviaris especialment dissenyats per transportar fregits de peix i peixos vius. El camió està equipat amb dipòsits d’aigua, injecció d’aigua i equips de drenatge i sistemes de circulació de la bomba d’aigua. Aquests sistemes introdueixen oxigen a l’aigua a través de gotetes d’aigua que interactuen amb l’aire, augmentant la taxa de supervivència dels peixos vius. El camió també inclou ventiladors, finestres de Louver i estufes de calefacció, cosa que el fa adequat per al transport de llarga distància.

2.2 Mètode de transport d’aigua
Inclou mètodes de transport tancats i oberts. Els contenidors de transport tancats són de volum reduït, però tenen una alta densitat de peix per unitat d’aigua. Tanmateix, si hi ha fuites d’aire o d’aigua, pot afectar significativament la taxa de supervivència. El transport obert permet un seguiment constant de l’activitat del peix, utilitza una gran quantitat d’aigua i té una menor densitat de transport en comparació amb el transport tancat.

2.3 Mètode de transport d’oxigen de bossa de niló
Aquest mètode és adequat per al transport de llarga distància de productes aquàtics d’alt valor. És especialment freqüent utilitzar bosses de niló de plàstic de doble capa plenes d’oxigen. La proporció de peixos, aigua i oxigen és d’1: 1: 4, amb una taxa de supervivència superior al 80%.

2,4 Transport de bosses plens d’oxigen
Utilitzant bosses de plàstic elaborades amb material de pel·lícula de polietilè d’alta pressió, aquest mètode és ideal per transportar fregits de peix i peixos juvenils. Assegureu -vos que les bosses de plàstic no estiguin diposes i hermètiques abans de l’ús. Després d’afegir aigua i peix, ompliu les bosses d’oxigen i segelleu cadascuna de les dues capes per separat per evitar fuites d’aigua i aire.

2.5 Transport d’aire semi-tancat (oxigen)
Aquest mètode de transport semi-tancat proporciona suficient oxigen per ampliar el temps de supervivència del peix.

2.6 Oxigenació de la bomba d'aire portàtil
Per a llargs desplaçaments, els peixos necessitaran oxigen. Les bombes d’aire portàtils i les pedres d’aire es poden utilitzar per agitar la superfície de l’aigua i subministrar oxigen.

Cada mètode té les seves pròpies característiques i l’elecció depèn de la distància de transport, les espècies de peixos i els recursos disponibles. Per exemple, els camions de peix vius i els mètodes de transport d’aigua són adequats per a transport de llarga distància, a gran escala, mentre que els mètodes de transport de bosses plens d’oxigen i bossa de niló són més adequats per al transport a petita escala o a curt termini. L’elecció del mètode de transport adequat és crucial per assegurar la taxa de supervivència del peix i l’eficiència del transport.

Ⅲ. Mètodes d’envasament per a l’entrega expressa de peixos vius

Actualment, el millor mètode d’embalatge per al lliurament exprés de peixos en viu és una combinació d’una caixa de cartró, caixa d’escuma, refrigerant, bossa impermeable, bossa de peix viu, aigua i oxigen. A continuació, es mostra com contribueix cada component a l'embalatge:

-Caixa de cartró: utilitzeu una caixa de cartró corrugada de cinc capes d’alta resistència per protegir el contingut de la compressió i els danys durant el transport.
- Bossa de peix viu i oxigen: la bossa de peix viu, plena d’oxigen, proporciona les condicions bàsiques necessàries per a la supervivència del peix.
- Caixa d’escuma i refrigerant: la caixa d’escuma, combinada amb refrigerants, controla eficaçment la temperatura de l’aigua. Això redueix el metabolisme dels peixos i els impedeix morir a causa del sobreescalfament.

Aquest envàs combinat garanteix que els peixos vius tinguin un entorn estable i adequat durant el trànsit, augmentant així les seves possibilitats de supervivència.

Ⅳ. Els productes i recomanacions rellevants de Huizhou per a vosaltres

Shanghai Huizhou Industrial Co., Ltd. és una empresa d'alta tecnologia en la indústria de la cadena de fred, creada el 19 d'abril de 2011. La companyia es dedica a proporcionar solucions professionals de control de la temperatura de la cadena de fred per a aliments i productes frescos (fruites fresques i verdures i verdures fresques , vedella, xai, aus de corral, marisc, aliments congelats, productes al forn, lactis refrigerats) i clients de la cadena freda farmacèutica (biofarmacèutics, productes sanguinis, vacunes, mostres biològiques, reactius de diagnòstic in vitro, salut animal). Els nostres productes inclouen productes d’aïllament (caixes d’escuma, caixes d’aïllament, bosses d’aïllament) i refrigerants (paquets de gel, caixes de gel).